Le métro de Pékin (dit aussi métro de Beijing, en chinois : 北京地铁, en anglais : Beijing Subway) est le métro de la ville de Pékin, capitale de la République populaire de Chine. La première ligne a été ouverte en 1969, et le réseau est s'est modernisé et renforcé dans les années 2000, notamment du fait des jeux olympiques de l'été 2008. actuellement, le réseau compte quatorze lignes, totalisant 339.5 kilomètres de voies et 191 stations.

Le métro de Pékin est le plus ancien métro de Chine, sa construction débute en 1965. La première ligne prend son départ à la gare principale de Pékin (北京站) et va jusqu'à Pingguoyuan (苹果园, le « jardin des pommiers »), à l'ouest. Elle a été mise en service en 1969 (ce tronçon constitue aujourd'hui la section ouest de la ligne 1 et la partie sud de la ligne 2). La ligne ne peut être utilisée que par les employés détenteurs d'une autorisation de leur unité de travail. Elle est ouverte au public, sans conditions, à partir de 1981.

En 1984, le reste de ce qui est devenu une ligne circulaire est mis en service. Son exploitation est scindée en 2 lignes. En 1992, la ligne 1 est prolongée de Fuxingmen (复兴门) à Xidan (西单). Un nouveau tronçon est inauguré en 1999 entre Xidan et Sihuidong (四惠东, l'est des « Quatre faveurs ») à l'est. Depuis 2000 il est possible d'aller de Pingguoyuan à Sihuidong sans prendre de correspondance.

Deux compagnies sont responsables de la mise en oeuvre de ces lignes. L’une est la Compagnie de Métro de Beijing, l’autre est la Compagnie  de métro Jinggang.