L’aéroport international de Beijing Daxing est également connu comme le terminal 2 de l'aéroport international de Beijing Capital. C’est le deuxième aéroport international de Beijing. La construction du nouvel aéroport de Pékin a débuté en 2014 et sera achevée en 2018.

L'aéroport de Pékin est déjà à sa capacité maximale avec environ 74 millions de passagers par an. Le nouvel aéroport devrait permettre de traiter 45 millions de passagers en 2020, 72 millions en 2025 et 100 millions à long terme - plus que les aéroports de London Heathrow et New York JFK.

Finalement, l'aéroport de Daxing remplacera l'aéroport de Nanyuan dans le sud de Pékin et deviendra le carrefour de Pékin pour China Eastern, China Southern et leur partenaire Skyteam. Ce sera le plus grand aéroport au monde quand il sera ouvert en 2018.

Emplacement

L'aéroport de Beijing Daxing est situé au nord de la rivière Yongding, au carrefour des zones de la ville de Yufa et de la ville de Lixian, au sud du district de Daxing dans le sud de Pékin, et du district de Guangyang, ville de Langfang, le long de la frontière du Hebei.

L'aéroport de Daxing se trouve à environ 46 km au sud de la place Tiananmen, 68 km au sud de l'aéroport international de Beijing Capital, 85 km à l'ouest de Tianjin, 225km de Shijiazhuang, 218km de Chengde et 276km de Qinhuangdao.

Non seulement, il dessert Pékin mais aussi Tianjin et la province du Hebei, reliant les aéroports de Beijing, Tianjin Binhai et Shijiazhuang, créant le plus grand pôle d'aéroports du nord de la Chine.

Histoire

L'idée du deuxième aéroport international de la capitale de Pékin a été proposée vers l'année 2006. Deux ans plus tard, en 2008, le comité de la réforme du développement de la Chine a mis en place une équipe pour sélectionner le nouvel emplacement de l'aéroport. Tianjin Wuqing, Hebei Langfang et Beijing Daxing ont postulé pour le nouvel aéroport. Enfin, le district de Daxing a été retenu.

En 2011, la construction de l'aéroport de Daxing a débuté. La construction implique un investissement total de 80,3 milliards de yuans. En décembre 2016, le terminal principal de l'aéroport de Daxing sera terminé et sera en opération d'essai en avril 2017. Il sera mis en service en octobre 2017.

Le gouvernement municipal de Pékin a choisi un consortium dirigé par les consultants de l'aéroport néerlandais NACO comme concepteurs du deuxième aéroport international de Pékin à Daxing.

Terminaux

L’aéroport Beijing Daxing aura 2 halls et 2 terminaux satellites, 8 pistes, 6 pistes axées nord-sud et 2 pistes axées est-ouest.

Compagnies aériennes et destinations

Daxing proposera exclusivement les transports de SkyTeam pour les membres de l'alliance China Southern et China Eastern qui est le principal partenaire chinois de Qantas et d’autres compagnies aériennes.

Les membres de Star Alliance et Air China garderont l'aéroport actuel de capitale de Pékin dans le nord-est de la ville.

Transport terrestre

L'aéroport de Daxing intègre les systèmes de transport publics. La gare du sud de Pékin sera reliée au métro et à l'aéroport international de Beijing Daxing. Une nouvelle voie rapide est également prévue pour la construction pour relier Daxing et le centre de Pékin.

Source: tour-beijing.com