Récemment, la première rame équipée du nouveau système de signalisation de la ligne 5 du métro de Beijing a été livrée et transférée avec succès sur les voies. Elle est capable de surveiller le taux de remplissage des wagons, d'alerter en cas d'incendie et de surveiller la température et l'humidité à bord des voitures.

Dans le cadre de la rénovation du système de signalisation de la ligne 5 et des systèmes associés, la société du métro de Beijing a procédé à une mise à niveau synchronisée des systèmes de signalisation embarqués de ses rames, avec l'ajout d'équipements EUHT (réseau de communication à très haut débit amélioré) et l'amélioration des dispositifs existants. Cette rénovation des rames a également intégrée un système de surveillance par analyse vidéo, capable de surveiller le taux de remplissage des wagons, d'alerter en cas d'incendie, de détecter les anomalies sur les écrans LED et LCD, ainsi que la température et l'humidité dans les rames et la luminosité extérieure. Ces améliorations ont permis d'accroître les performances opérationnelles et le confort des trains.

Depuis mars 2025, les travaux de rénovation des équipements au sol du système de signalisation de la ligne 5 du métro de Beijing ont officiellement démarré. Actuellement, la première étape d'inspection et de validation de la première rame a été menée avec succès, et les travaux s'apprêtent à entrer dans la phase de tests en ligne et d'installation des équipements sur un tronçon pilote.

Source : Qianlong.com