La Chine va lancer à titre expérimental un billet électronique pour les trains à grande vitesse à l'échelle nationale l'année prochaine, a récemment annoncé Lu Dongfu, directeur général de China Railway Corp.

Selon M. Lu, il suffira alors aux passagers de scanner leurs téléphones ou cartes d'identité pour entrer dans la gare, sans plus avoir besoin de présenter de billets en papier.

Entrer dans les gares en scannant sa carte d'identité est aujourd'hui possible dans les gares de la plupart des grandes villes de Chine, tandis que dans les gares de certaines régions éloignées, les passagers ont toujours besoin d'un billet papier pour monter dans le train.

Jusqu'à présent, la modernisation et la transformation des billets de train en Chine ont connu quatre générations. Découvrons-les ensemble.

La première génération : le billet en papier cartonné, utilisé des années 1940 aux années 1990. (Photo Internet)

La deuxième génération : le billet en papier souple, lancé en 1997. Comparé au carton, le temps utilisé pour vendre ce type de billet a été considérablement réduit, passant d'une minute et demie à une seconde. À partir de 2009, le numéro de train, le prix et d'autres informations de voyage ont pu être cryptés dans le code QR figurant sur le billet.

La troisième génération : le billet magnétique. Introduit pour la première fois le 1er juillet 2007, ce billet de couleur bleue utilise un support magnétique pour enregistrer les informations du titre de voyage et peut être utilisé sur les machines de contrôle en libre-service.

La quatrième génération : le billet sans papier-carte d'identité. Depuis 2011, les passagers peuvent scanner leurs cartes d'identité avec la machine de contrôle en libre-service pour prendre le train sur les lignes express Beijing-Tianjin ville et Beijing-Shanghai.