Commission du développement du tourisme de la municipalité de Pékin


Le nouvel aéroport de Beijing prend forme

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Les travaux ont commencé sur les décorations intérieures et l'installation de l'équipement dans le nouvel aéroport de Beijing, après la fermeture de l’enveloppe extérieure de l'aérogare le 31 décembre.

Le projet, qui est en cours de construction à un coût estimé à 80 milliards de yuans (12,3 milliards de dollars), sera l'un des plus grands aéroports du monde lors de son ouverture en septembre 2019.

Le toit et les murs de verre du terminal ont été installés dimanche, et la plupart des travaux de construction restants devraient être achevés d'ici la fin de cette année, prévoient les autorités municipales.

En 2019, l'aéroport devrait être mis à l'essai avant d'être ouvert aux passagers, cinq ans seulement après le début des travaux le 26 décembre 2014.

Les dirigeants ont déclaré l'année dernière que « Beijing fera tout son possible pour assurer le développement de la nouvelle zone de Xiongan », aménagée pour accueillir les fonctions non liées au statut de capitale de la ville, et pour accélérer le développement intégré de la région Beijing-Tianjin-Hebei.

L'aéroport, qui n’a pas encore de nom officiel, est en cours de construction à 67 kilomètres au sud du centre-ville de Beijing, sur des terres qui chevauchent le district de Daxing dans la capitale et Langfang dans la province du Hebei. Il sera relié aux zones urbaines par un train à grande vitesse, des trains interurbains et une grande autoroute.

L'aéroport international de Beijing, dans le nord-est de la ville, est le deuxième plus grand au monde en termes de volume de passagers. Le nouvel aéroport devrait alléger sa charge.

La construction a jusqu'ici demandé 1,6 million de mètres cubes de béton et 52 000 tonnes d'acier sur une surface de 47 kilomètres carrés en comptant les pistes.

L'aéroport devrait avoir un nombre initial de 45 millions de passagers par an, avec l'intention d'étendre son flux annuel à 100 millions. Il a été conçu pour être pratique pour les passagers, la porte d'embarquement la plus éloignée étant à 600 mètres du centre du terminal, soit à environ huit minutes de marche.

Les compagnies aériennes China Southern et China Eastern, ainsi que d'autres compagnies aériennes SkyTeam, déménageront vers le nouvel aéroport, tandis qu'Air China et d'autres compagnies aériennes de Star Alliance continueront d'opérer des vols au départ de l'aéroport international de Beijing.

china.org

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